吐鲁番包弥勒伺服电源维修 灯闪烁 立等可取

BAUMULLER鲍米勒伺服驱动器常见的故障有：上电无显示、有显示无输出、过电流、过电压、欠电压、过热、过载、过速、缺相、抖动、编码器异常、模块损坏、接地故障、参数错误等。
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① 伺服配线：
a.使用标准动力电缆，编码器电缆，控制电缆，电缆有无破损;
b.检查控制线附近是否存在干扰源，是否与附近的大电流动力电缆互相平行或相隔太近;
c.检查接地端子电位是否有发生变动，切实保证接地良好。
② 伺服参数：
a.伺服增益设置太大，建议用手动或自动方式重新调整伺服参数;
b.确认速度反馈滤波器时间常数的设置，初始值为0，可尝试设置值;
c.电子齿轮比设置太大，建议恢复到出厂设置;
d.伺服系统和机械系统的共振，尝试调整陷波滤波器频率以及幅值。
③ 机械系统：
a.连接电机轴和设备系统的联轴器发生偏移，安装螺钉未拧紧;
b.滑轮或齿轮的咬合不良也会导致负载转矩变动，尝试空载运行，如果空载运行时正常则检查机械系统的结合部分是否有异常;
c.确认负载惯量，力矩以及转速是否过大，尝试空载运行，如果空载运行正常，则减轻负载或更换更大容量的驱动器和电机。

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鲍米勒伺服驱动器维修报警代码：
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DSL 56 M
BAUMULLER（鲍米勒）    DSD 36
BAUMULLER（鲍米勒）    DSD 28
BAUMULLER（鲍米勒）    DSD 56
BAUMULLER（鲍米勒）    DSD 71
BAUMULLER（鲍米勒）    ypDS 56-S
BAUMULLER（鲍米勒）    GZ03-DSG 56-S
BAUMULLER（鲍米勒）    Typ DSG 71-M
BAUMULLER（鲍米勒）    Typ DSG 71-S
BAUMULLER（鲍米勒）    Typ DS 100-S
BAUMULLER（鲍米勒）    Typ DS 100-M
BAUMULLER（鲍米勒）    DS 100-200
BAUMULLER（鲍米勒）    DSG 56-M
BAUMULLER（鲍米勒）    DST 115-DSG 56-M
BAUMULLER（鲍米勒）    DSG 56-S
BAUMULLER（鲍米勒）    DST 115-DSG 56-S
BAUMULLER（鲍米勒）    DST 115-DSG 71-S
BAUMULLER（鲍米勒）    DSG 22-100
BAUMULLER（鲍米勒）    DSG 28
BAUMULLER（鲍米勒）    DSG 36
BAUMULLER（鲍米勒）    DSG 45
BAUMULLER（鲍米勒）    DSG 56
BAUMULLER（鲍米勒）    DSG 71
BAUMULLER（鲍米勒）    DSG 100
BAUMULLER（鲍米勒）    DST 135-315-S
BAUMULLER（鲍米勒）    DST 135-315-M
BAUMULLER（鲍米勒）    DST 135
BAUMULLER（鲍米勒）    DST 200
BAUMULLER（鲍米勒）    DST 260
BAUMULLER（鲍米勒）    DST 315

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鲍米勒伺服驱动器报警代码维修
P0203
通讯故障：
32 =**时协议
33 =协议结构
34 =错误的模块类型
35 =电报中的数据太多
36 =电报中的数据不足
37 =操作数无效
38 =无效的内存类型
39 =无效的操作数
40 =小于小值ad的值
41=值大于值
42 =参数被写保护
43 =此操作状态下的参数不可写
44 =参数值无效
45 =通信错误WinBASS控制器
46-47 =保留
P0204
功能或选件模块出错：
48 =功能模块A中的错误
49 =功能模块B出错
50 =功能模块C中的错误
51 =功能模块D中的错误
52 =功能模块E中的错误
53 =选件模块G出错
 =选件模块H出错
55 =选件模块J中的错误
56 =选件模块K出错
57 =选件模块L出错
58 =选项模块M中的错误
59 =等待从站的RST信号时**时
60 = SPI传输模块f控制器中的CRC错误
61 = SPI传输控制器模块中的CRC错误
62-63 =保留

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包米勒伺服驱动器系列维修。BUM60-30/60系列驱动器维修，BUM60-12/24系列驱动器维修，BUM60-60/120系列驱动器维修。BM4462-FI1系列驱动器维修，BUM618-12/18系列驱动器维修，BUM60S-04/08系列驱动器维修，BUM60S-08/12系列驱动器维修，BUM60S-12/24系列驱动器维修，BUS6-VC系列驱动器维修。
1.故障原因①：制动电阻未连接或阻值过大
电机处于制动工况时，负载侧向驱动器母线回馈能量，如果驱动器不能及时将这些能量通过制动电阻消耗，母线电压会不断，直到报出OU过压故障。
解决对策：检查制动电阻连接是否可靠，并确认制动电阻阻值是否符合产品说明书要求。
2.故障原因②：制动或减速时间过短
驱动器制动或者减速时间过小时，制动、减速工况时功率较大，**出制动单元所能承受值，导致母线电压**出设定值。
解决对策：在满足控制要求的条件下，调整驱动器的控制参数，例如适当增加（或延长）制动时间或减速时间。
3.故障原因：③电源输入电压过大
主要为电源侧冲击过电压，补偿电容在合闸或断开时形成的过电压等，主要特点电压变化率和幅值都很大。
解决对策：在电源输入侧增加吸收装置（并联浪涌吸收装置或串联电抗器等）。
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