派克直流调速器维修690+0250/400/CBN/UK报警过电流故障

派克直流调速器维修690+0250/400/CBN/UK报警过电流故障

上海仰光电子科技有限公司

欧陆59**代码  欧陆590报警代码表    欧陆590直流调速器哪里修的好    欧陆590说明书   欧陆590参数设置   欧陆590是变频器吗  欧陆590中文说明书  欧陆59**排查

派克（parker）欧陆SSD512C、514C、590C、590P/591P、590+直流调速器、欧陆590直流调速器、欧陆590+直流调速器；派克（parker）590直流调速器、派克（parker）590+直流调速器。 

1、  HEALTH——正常指示。控制器通上电源之后，没报警或报警复位，B8、B9、C5都处于高态，为控制器正常。与B6同属一个功能指示。灯亮为正常，灯灭为故障。   

2、  RUN——运行。控制器处于运行状态，三相主电源接触器及合，与B7同属一个功能指示。灯亮为运行，灯灭为停止或故障报警。   

3、  START CONTACTOR——起动接触器。灯亮为主电源接触器及合，灯灭为主电源接触器分开。   

4、  OVER CURRENT TRIP——过电流跳闸。灯亮为没有报警，灯灭为出现过电流跳闸。过电流跳闸是控制器瞬间电流达到了300%，过电流跳闸原因很多，主要原因有三方面：一是，电机故障，如对地短路与线圈之间的短路等；二是，可控硅有损坏；三是，控制器触发控制有故障等。   

5、  PROGRAM STOP——程序停机。程序停机指示，与B8是同属一个功能，灯亮为控制器正常运行，灯灭为程序停机状态。   

6、  COAST STOP——惯性力滑行停机。与B9同属一个功能，灯亮为控制器正常运行，灯灭为惯性滑行停机状态。

**速报警（OVER SPEED）电动机的速度反馈信号**过了额定速度的125%时，就会出现这样的报警速度回路调整不良（报警只在且人编码器或电枢电压反馈选择时才运行丢失脉冲

（MISS PULSE）控制器连续监视电枢电流波形，如果控制器或组件内发生故障，很可能使正常的6脉冲电枢电流波形中丢失一个或几个脉冲。丢失脉冲处理方法：①做好电流环优化②正确调节速度环参数。③检查脉冲触发插头是否有断开或松动现象励磁过电流

（FIELD OVER I）励磁的电流值**过设定值的120%如果选用电流控制方式，控制器便检查励磁电流是否**过校准值的120%。

散热片跳闸（HEATSINK TRIP）调速器散热片温度太高大功率的590装置都配有风机，强制冷却空气流过散热器，如果风机发生故障，或者冷却空气受阻，造成散热器过热报警。发生这种报警，检查散热风机是否正常工作，散热片上面的灰尘是否太多，热敏开关元件是否损坏过电压

（OVER VOLTS）电机电枢电压**过额定电压的120%电枢连接松动励磁电压调整不良励磁电流回路调整不良速度回路调整不良热敏电阻

（THERMISTOR）电动机电机的通风不够，主要检查电机冷却风机是否

上海仰光电子科技有限公司从事各伺服驱动器维修,伺服电机维修,触摸屏维修,变频器维修,伺服器维修,伺服控制器维修,数控系统维修改造，机器人维修保养以及各种板卡,芯片级维修维护的科技型企业,免费检测,快速维修,部分立等可取!关于派克直流调速器维修处理方法，可以咨询上海仰光电子科技有限公司13817011982