塔城鲍米勒驱动器常见故障维修 过载 免费检测

上海仰光电子科技有限公司
鲍米勒伺服驱动器维修报警代码：
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DSL 56 M
BAUMULLER（鲍米勒）    DSD 36
BAUMULLER（鲍米勒）    DSD 28
BAUMULLER（鲍米勒）    DSD 56
BAUMULLER（鲍米勒）    DSD 71
BAUMULLER（鲍米勒）    ypDS 56-S
BAUMULLER（鲍米勒）    GZ03-DSG 56-S
BAUMULLER（鲍米勒）    Typ DSG 71-M
BAUMULLER（鲍米勒）    Typ DSG 71-S
BAUMULLER（鲍米勒）    Typ DS 100-S
BAUMULLER（鲍米勒）    Typ DS 100-M
BAUMULLER（鲍米勒）    DS 100-200
BAUMULLER（鲍米勒）    DSG 56-M
BAUMULLER（鲍米勒）    DST 115-DSG 56-M
BAUMULLER（鲍米勒）    DSG 56-S
BAUMULLER（鲍米勒）    DST 115-DSG 56-S
BAUMULLER（鲍米勒）    DST 115-DSG 71-S
BAUMULLER（鲍米勒）    DSG 22-100
BAUMULLER（鲍米勒）    DSG 28
BAUMULLER（鲍米勒）    DSG 36
BAUMULLER（鲍米勒）    DSG 45
BAUMULLER（鲍米勒）    DSG 56
BAUMULLER（鲍米勒）    DSG 71
BAUMULLER（鲍米勒）    DSG 100
BAUMULLER（鲍米勒）    DST 135-315-S
BAUMULLER（鲍米勒）    DST 135-315-M
BAUMULLER（鲍米勒）    DST 135
BAUMULLER（鲍米勒）    DST 200
BAUMULLER（鲍米勒）    DST 260
BAUMULLER（鲍米勒）    DST 315

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鲍米勒伺服驱动器维修
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鲍米勒伺服驱动器维修常见故障：
1.故障原因①：电源输入电压低或者缺相
当驱动器电源缺相后，三相整流变为两相整流缺相时，负载越大，母线电压波动越大，当母线电压低于设定值，报出母线欠压故障。
解决对策：检查驱动器电源接线是否可靠及输入电压是否符合规格书要求。
2.故障原因②：制动电阻对地短路
解决对策：检查制动电阻接线。
3.故障原因③：母线电容容量衰减
驱动器工作过程中，母线电容的容量会不断缓慢减小；当母线电容容量过小时，母线电压波动大，可能导致母线欠压。（这种情况一般是驱动器的运行时间**出产品定义寿命）。
解决对策：更换母线电容。
4.故障原因④：同时工作或同时起动的驱动器等设备过多导致电网负载大，引起电网电压波动，引起母线欠压报警。
解决对策：减少同时工作或同时起动的大功率设备。
5.故障原因：风扇损坏、风道堵塞
驱动器内部产生的热量无法及时排出。
解决对策：检查风道是否完好，检查、更换驱动器风扇。
6.故障原因：温度传感器或电路损坏
驱动器通过温度传感器及其检测电路对驱动器的内部温度进行监测，相关器件损坏将导致过温报警。
解决对策：更换温度传感器或损坏的电路板。
7.故障原因③：负载过大
长时间负载**出驱动器额定电流时，驱动器内部损耗产生的热量将**出设计值，进而导致驱动器内部温度**设定值，报出过温。
解决对策：选配更大功率的伺服驱动器。
8.故障原因：驱动器周围的环境温度，**出其规格书要求值
解决对策：降低驱动器所在场所的温度，如加装空调或风扇等强制制冷措施。

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伺服驱动器是用来控制伺服电机的一种控制器，其作用类似于变频器作用于普通交流马达，属于伺服系统的一部分，主要应用于高精度的定位系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服马达进行控制，实现高精度的传动系统定位，目前是传动技术的产品。那如何伺服驱动器维修时如何测试呢？以下为伺服驱动器维修的方法。
1、示波器检查驱动器的电流输出端时，发现它全为噪声，无法读出
故障原因：电流输出端没有与交流电源相隔离(变压器)。
处理方法：可以用直流电压表检测观察。
2、电机在一个方向上比另一个方向跑得快
故障原因：无刷电机的相位搞错。
处理方法：检测或查出正确的相位。
故障原因：在不用于测试时，测试/偏差开关打在测试位置。
处理方法：将测试/偏差开关打在偏差位置。
故障原因：偏差电位器位置不正确。
处理方法：重新设定。
3、电机失速
故障原因：速度反馈的极性搞错。
处理方法：
a.如果可能，将位置反馈极性开关打到另一位置。(某些驱动器上可以)
b.如使用测速机，将驱动器上的TACH+和TACH-对调接入。
c.如使用编码器，将驱动器上的ENC A和ENC B对调接入。
d.如在HALL速度模式下，将驱动器上的HALL-1和HALL-3对调，再将Motor-A和Motor-B对调接好。

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1.故障原因①：制动电阻未连接或阻值过大
电机处于制动工况时，负载侧向驱动器母线回馈能量，如果驱动器不能及时将这些能量通过制动电阻消耗，母线电压会不断，直到报出OU过压故障。
解决对策：检查制动电阻连接是否可靠，并确认制动电阻阻值是否符合产品说明书要求。
2.故障原因②：制动或减速时间过短
驱动器制动或者减速时间过小时，制动、减速工况时功率较大，**出制动单元所能承受值，导致母线电压**出设定值。
解决对策：在满足控制要求的条件下，调整驱动器的控制参数，例如适当增加（或延长）制动时间或减速时间。
3.故障原因：③电源输入电压过大
主要为电源侧冲击过电压，补偿电容在合闸或断开时形成的过电压等，主要特点电压变化率和幅值都很大。
解决对策：在电源输入侧增加吸收装置（并联浪涌吸收装置或串联电抗器等）。
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