荷兰Victron energy船舶设备用充电器维修Skylla-TG常见故障维修

荷兰Victron energy船舶设备用充电器维修Skylla-TG常见故障维修
荷兰Victron energy船舶设备用充电器维修常见故障
1设备概况
充放电板主要由供电开关、整流器、充电器、自耦变压器、控制板、放电电阻箱、绝缘检测报警器及按钮指示灯仪表等组成。该装置具有充电、放电、温度补偿及各种报警等功能装置采用单片微机控制技术,对充电过程进行实时控制工作稳定、可靠充电器采用变压器硅整流,再通过DC/DC变换模块进行充电的形式AC380V先通过自耦变压器变为AC220V整流后输入到DC/DC变换模块DC/DC变换模块输出电压受控制板控制,控制板通过检测蓄电池组环境温度,对充电电压调整,以进行温度补偿,以25℃为基准,环境温度高则降电电压环境温度低则正升高充电电压有效保护蓄电池组,延长其使用寿命。
2常见故障
(1)充放电板绝缘电阻表指针指到“0”,绝缘低报警器发出声音报警。
(2)机舱充放电板给蓄电池放电,蓄电池电压达到12V,放电还不停止。
(3)蓄电池放电维护过程中,放电电阻箱散热风扇不工作。
(4)合上充电器断路器,充电器指示灯不亮。
(5)充放电板的负载设备不工作。
3常见故障的原因分析及解决方法
(1)故障现象:在一次冲洗甲板过后,前区充放电板出现绝缘电阻表指针指到“0”现象。
原因分析:由于是刚冲洗完甲板,经过分析可能是外部设备由于进水,造成接地故障。依次断开负载断路器,每断开一个负载断路器,观察绝缘表指针是否恢复正常。当分断到波门断路器时,发现绝缘表指针恢复正常所以故障定位在波门。
解决方法:
①将波门电源切断。
②用绝缘表对电动机测量对地绝缘,经测量绝缘值正常,排除电动机进水可能。
③用万用表测量电阻档对低压元器件进行对地电阻值测量,经检测发现波门一传感器对地电阻为“0”拆解后,发现传感器进水,造成绝缘低。
④用干布擦拭,并用电吹风进行烘干处理。恢复后,绝缘正常。
(2)故障现象:在航行过程中,机舱充放电板出现绝缘低报警。
原因分析:
①依次断开负载断路器,观察绝缘表指针是否恢复
船舶设备用充电器维修故障:1、救生艇充电器本身开关有问题，有可能是故障或者损坏。2、电池电量已经满，没有必要再充电。3、充电器故障，电源输出不正常。解决方法：1、检查救生艇充电器的开关，更换损坏的电池或者更换故障的充电器。2、重新检查电池电量，如果电量已经满，则不需要再充电。3、重新连接电源，检查电源输出是否正常，如果不正常，则需要更换救生艇充电器。

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